Les imposantes colonnes à évasement prennent forme
Les clients de SÜLZLE Stahlpartner découvrent l’avancement du chantier de Stuttgart 21
19.09.2019
Les colonnes à évasement sont le point d’orgue architectural de la nouvelle gare souterraine traversante Stuttgart 21, et établissent de nouvelles normes en matière d’association de la statique et du design.
Chacun des supports à évasement de la toiture est unique et se distingue des autres par son inclinaison, sa forme et sa hauteur (8,5 à 13 m). Sur un diamètre de 32 m, la massive coquille à évasement équipée d’une coque pour l’œil lumineux se déploie au-dessus du pied filigrane, qui se rétrécit fortement vers le bas.
La construction de la première colonne au secteur 16 s’est terminée à la fin du mois d’octobre 2018, la deuxième en mars 2019, la troisième en avril 2019 et la quatrième en septembre 2019. Cette année, la construction d’une colonne à évasement supplémentaire est prévue. Ce n’est qu’une fois que toutes les colonnes à évasement seront positionnées en un groupe contigu que les étroits espacements restants seront bouchés les uns après les autres.
Pour la fabrication de l’armature sur mesure, la société Ed. Züblin AG a choisi SÜLZLE Stahlpartner. Pour chaque colonne à évasement, la complexité de la géométrie réside dans près de 11 000 différentes barres incurvées, en partie tridimensionnelles, et dont plusieurs sont des pièces uniques. L’acier d’armature est plié à l’aide de cintreuses spécialement modifiées, et contrôlé par une projection laser à l’échelle dans l’atelier de façonnage S21 de Deckendorf spécialement aménagé pour le projet. Comme pour un puzzle 3D géant, les ferrailleurs et les géomètres doivent transporter la barre d’armature sur mesure jusqu’au site et à l’emplacement exacts, avant que le béton ne soit coulé dans le treillis.
Cette année encore, les clients de SÜLZLE Stahlpartner ont pu assister en direct à cette prouesse technique.
La première visite de Stuttgart 21 a eu lieu le 27 septembre. Après la visite guidée de l’atelier de façonnage du projet à Denkendorf, les personnes présentes ont pris ensemble la route de Stuttgart où le chef de chantier de la société Ed. Züblin AG, paré pour l’occasion d’un casque, de bottes et d’un gilet jaune, les a conduites directement au cœur de l’action.